Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tuyên Quang kiến nghị sửa đổi quy định phân loại xe bán tải (pickup)
Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tuyên Quang vừa ban hành Văn bản số 82/CV-HH gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tư pháp, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, Hiệp hội Pháp chế doanh nghiệp Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam, kiến nghị sửa đổi quy định liên quan đến phân loại xe bán tải (pickup) nhằm bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của doanh nghiệp và người dân.

Theo phản ánh từ cộng đồng doanh nghiệp, hộ kinh doanh và người dân, việc áp dụng Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT (nay thuộc Bộ Xây dựng) đã phát sinh nhiều bất cập. Cụ thể, quy định phân loại xe pickup chưa rõ ràng, dẫn đến việc nhiều phương tiện bị xếp vào nhóm ô tô tải thông dụng, kéo theo các hạn chế về thời gian, tuyến đường lưu thông, làm gia tăng chi phí và ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, vận tải và đời sống người dân.
Trước đây, theo QCVN 41:2019/BGTVT, xe pickup có khối lượng chuyên chở dưới 950 kg được xem như xe con trong tổ chức giao thông. Tuy nhiên, từ khi các quy định mới có hiệu lực từ năm 2025, tiêu chí này không còn được duy trì, trong khi nhiều địa phương áp dụng quy định hạn chế đối với ô tô tải, dẫn đến việc xe pickup bị quản lý như xe tải, gây xáo trộn lớn trong thực tiễn sử dụng.
Hiệp hội nhận định, việc thay đổi cách phân loại và áp dụng pháp luật hiện nay có thể dẫn đến các hệ quả pháp lý bất lợi, như: ảnh hưởng quyền sở hữu tài sản, quyền tự do kinh doanh; thiếu thống nhất trong hệ thống pháp luật; phát sinh yếu tố bất lợi đối với các phương tiện đã đầu tư, sử dụng hợp pháp trước đó; đồng thời làm gia tăng chi phí, thủ tục, chưa phù hợp với chủ trương hỗ trợ phát triển kinh tế tư nhân.

Trên cơ sở đó, Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tuyên Quang kiến nghị:
* Rà soát toàn diện các quy định liên quan đến phân loại xe pickup, bảo đảm tính hợp hiến, hợp pháp, thống nhất và khả thi.
* Sửa đổi Thông tư 53/2024/TT-BGTVT theo hướng tách riêng nhóm xe pickup; quy định rõ xe có tải trọng nhỏ (dưới 950 kg hoặc ngưỡng phù hợp) được tổ chức giao thông như xe con.
* Trong thời gian chưa sửa đổi, cần có hướng dẫn thống nhất, không áp dụng bất lợi đối với các xe pickup đã được đăng ký, sử dụng hợp pháp. * Bổ sung quy định chuyển tiếp nhằm bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân, doanh nghiệp, tránh phát sinh thiệt hại do thay đổi chính sách.
* Đề nghị Bộ Tư pháp xem xét, xử lý các nội dung có dấu hiệu chưa phù hợp theo quy định pháp luật.
Với tinh thần đồng hành cùng doanh nghiệp, đồng hành cùng người dân, đồng thời thực hiện đúng chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước về phát triển kinh tế tư nhân, Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tuyên Quang khẳng định, kiến nghị này nhằm góp phần hoàn thiện chính sách, bảo đảm quản lý nhà nước hiệu quả, đồng thời tạo môi trường đầu tư, kinh doanh ổn định, minh bạch, phù hợp với chủ trương phát triển kinh tế tư nhân./.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
Truyền thông Hiệp hội



